近日，深圳大學(xué)附屬華南學(xué)校家長在《問政深圳》平臺發(fā)帖反映，開學(xué)兩月來，學(xué)生上下學(xué)必經(jīng)的萬福路因道路狹窄破敗，每日上演驚心動魄的“人車混戰(zhàn)”——機動車違停侵占道路，非機動車道缺失，孩子們被迫在車流中穿行，安全隱患令人揪心。

11月4日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，這條承載著數(shù)百名學(xué)生安全的必經(jīng)之路，因道路設(shè)計缺陷與違停頑疾，已成高?！半[形考場”。盡管家長群體持續(xù)反映，但多部門仍未形成有效落實機制，相關(guān)安全隱患仍未消除。

現(xiàn)場直擊：學(xué)生在車流中“穿針引線”

11月4日傍晚5點，記者站在萬福路與華南學(xué)校正門交匯處，目睹放學(xué)高峰的混亂場景：本就不寬的雙向兩車道上，機動車、電動車、自行車與行人混行，違停車輛在道路兩側(cè)形成“夾道屏障”。學(xué)生小陳騎著共享單車，在距機動車僅50厘米的縫隙中艱難前行，“稍不留神就會被突然開門的貨車撞到”。

“這哪是上學(xué)路？簡直是闖關(guān)游戲！”家長王女士無奈地說。記者觀察發(fā)現(xiàn)，兩側(cè)人行道實際可用寬度過窄，雙人并行需側(cè)身避讓，輪椅通行需連續(xù)跨越障礙物。更令人不安的是，平湖大街主干道同樣缺失非機動車道，學(xué)生騎行隊伍被迫在車流中“S型蛇形穿行”。

家長質(zhì)問：誰來守護“脆弱半小時”？

“每天16:30-17:00，是我們?nèi)易罹o張的半小時。”家長李女士指著萬福路校門口的臨時圍欄說。針對街道辦“已設(shè)置圍欄用于臨時分隔非機動車道”的回復(fù)，她直言質(zhì)疑：“圍欄并未隔出臨時非機動車道，這種象征性措施仍然無法保障學(xué)生安全?！?/p>

更令人失望的是，家長此前曾獲交警部門承諾“用護欄隔出臨時非機動車道”，但目前僅在校門口設(shè)置約10米長的圍欄，且未延伸至主干道。“孩子每天都在這樣的環(huán)境里冒險上學(xué)！”他語氣中滿是無奈。

記者手記：當(dāng)“無法拓寬”成為擋箭牌

萬福路的困境折射出基層治理中的深層矛盾：在“等靠要”思維主導(dǎo)下，部門將“無法拓寬人行道”視為客觀理由，卻忽視了最基礎(chǔ)的安全底線。學(xué)生交通安全不是兒戲，不能止步于“常態(tài)化執(zhí)法”的口頭承諾。

我們呼吁建立“特事特辦”機制：立即開展道路斷面優(yōu)化論證，并將整改進度納入政府部門考核。畢竟，當(dāng)數(shù)百個家庭每日為孩子的安全祈盼時，相關(guān)部門更應(yīng)以行動回應(yīng)關(guān)切。

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