社區(qū)巧解停車(chē)難題 荒地變身便民車(chē)?yán)?/h1>

來(lái)源：深圳晚報(bào)發(fā)布時(shí)間：2025-12-04

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▲荒地整治后面貌一新。受訪單位供圖

深圳新聞網(wǎng)2025年12月4日訊（深圳晚報(bào)記者 黃馨瑩 通訊員 羅茂良 周勇華 黃肖玲）“多些空間停放電動(dòng)自行車(chē)，方便很多，道路也更加整潔安全了。”市民羅先生所說(shuō)的是寶安區(qū)石巖街道石龍社區(qū)最近“新鮮出爐”的電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)。該停車(chē)點(diǎn)位于外環(huán)路德政路口公交站臺(tái)旁，這里原本是閑置荒地，現(xiàn)在已經(jīng)從“衛(wèi)生死角”升級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)化電動(dòng)自行車(chē)停車(chē)點(diǎn)。

據(jù)了解，外環(huán)路德政路口周邊企業(yè)聚集、人流量密集，加之軌道交通25號(hào)線施工影響，電動(dòng)自行車(chē)日常停放需求激增。但原有停車(chē)空間嚴(yán)重不足，大量車(chē)輛在公交站臺(tái)周邊無(wú)序停放，不僅堵塞通行通道、存在安全隱患，也破壞了市容環(huán)境。而距離站臺(tái)僅100米處的一片空地，長(zhǎng)期雜草叢生、閑置浪費(fèi)，形成“停車(chē)難”與“空間閑”的鮮明矛盾，成為居民反映強(qiáng)烈的民生痛點(diǎn)。

為破解這一難題，石龍社區(qū)在規(guī)劃階段便從區(qū)域?qū)嶋H需求出發(fā)，鎖定閑置荒地為改造目標(biāo)。經(jīng)改造后，這片荒地變身整潔規(guī)范的便民停車(chē)點(diǎn)，可容納150輛電動(dòng)自行車(chē)停放，不僅消除了衛(wèi)生死角，還有效緩解了公交站區(qū)域車(chē)輛亂停亂放、交通擁堵問(wèn)題，贏得市民廣泛好評(píng)。

接下來(lái)，石龍社區(qū)計(jì)劃將新村8區(qū)、欣旺達(dá)后門(mén)及春暉苑旁閑置用地建設(shè)停車(chē)場(chǎng)；租用新村6區(qū)閑置用地新增可停放40輛電動(dòng)自行車(chē)、含20個(gè)充電插口的專屬區(qū)域等，規(guī)范區(qū)域車(chē)輛停放秩序，也讓居民出行更便捷安全。

編輯：譚悅